## 比亚迪月销 45.67 万台！爆款狂卖 3.2 万，多款车型直接躺平
近期，比亚迪单月狂卖 456713 台，看着封神的总销量，内部却上演冰火大戏。
王朝与海洋系列扛下接近 38 万台的销量大盘，海外市场交出 179877 台的亮眼成绩，海外已经不再是副业，成为新增长支柱。元系列卖出 83320 辆，海狮 56539 辆，宋 52933 辆，海鸥、海豚持续稳定输出，牢牢守住十万级家用市场。方程豹分化最夸张，钛 7 单月卖出 32144 台撑起品牌，豹 5、豹 8 销量惨淡。腾势当月 18198 台稳步前进，仰望仅 389 台，主打技术展示，不冲销量。汉、夏在 20 至 30 万轿车赛道遇冷，这个价位的厮杀早就杀红了眼。
评论区看法分成两派，一部分人夸赞这套多品牌布局，几万到百万价位全覆盖，买车总能找到合适车型；另一部分人提出顾虑，车型铺得太多，自家车互相抢客户，销量看着好看，利润未必好看。还有人评价钛 7 能火，就是平衡越野和城市代步，豹 5、豹 8 定位硬核，本来就不是走量车型，也有人提醒海外市场竞争激烈，高销量能不能长期稳住，还需要持续观察。
别被品牌总销量迷惑，卖得多不等于你看中的车就靠谱保值。十万级家用车型网点多、配件便宜，日常代步省心。20-30 万的轿车竞争白热化，后续优惠、改款的机会不少。豹 5、豹 8 这类硬派车型，城市日常开用车成本偏高。
预算 10 万上下，家用代步优先元、海鸥、宋；预算 20 到 30 万想看汉、夏，可以再观望；纯城市通勤，尽量避开豹 5、豹 8。看中腾势可以对比极氪，想要硬派越野，可以看看坦克系列。
重点要盯两个后续信号，20-30 万车型会不会加大优惠，海外销量能不能稳住。吉利、长安新能源会持续开打价格战，一大批新车还在路上。
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